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一段时间以来，上门洗车行业的各种APP层出不穷，受到人们的青睐，但是近日较早推出上门洗车平台的e洗车停止了上门洗车业务。北京晨报记者调查发现，在一片繁荣的背后，上门洗车面临着违规占道、乱排污水以及行业管理混乱等诸多问题，发展的道路并不平坦。

车主态度

赞：较省心价格优

“我对上门洗车这种服务很欢迎，现在一般很少去实体店洗车了。”在市民董先生的手机里，记者见到了多款上门洗车APP。董先生告诉北京晨报记者，他平时工作比较忙，就连午饭的时间也不过短短一小时。“每天一大早就要开车出门，晚上八九点钟才能到家，抽不出时间洗车。”董先生称，一定规模的洗车店经常排队半小时甚至近一个小时，而上门洗车就快多了，“选好汽车停放的位置，什么都不用管了，比较省心。”

市民王女士选择上门洗车则是因为价格。“现在洗车越来越贵，路边小洗车店办卡洗一次20元，说不定哪天还就关门了。上门洗车一次也差不多这么多钱，效果也还不错。”她家小区门前有家洗车店，前几年办卡还是10元一次，去年涨到了25元一次，节假日还不能用卡，只能按洗单次的价格走。“我感觉选择一些大平台比较靠谱，起码不会说关门就关门，比较放心。”

疑：洗不净易毁车

虽然上门洗车与传统洗车相比方便省事、价格相对优惠，不过，也有部分车主对上门洗车持谨慎态度。市民蔡先生近期新买了一辆汽车，他坦言不敢使用上门洗车。“水枪压力肯定不如店里的大，沙子冲不干净就太毁车了，另外洗车的布里也可能混着脏东西，真是怕把车洗花了。”虽然一些平台都会要求师傅在洗车前拍照存证，以免引起纠纷，不过蔡先生对此也有疑虑，因为细小的划痕很难拍出来。“在洗车店起码可以监督对方认真清洗，用上门洗车很少有人在旁边盯着，多花点时间和钱，我还是愿意到店洗车。”

记者体验

占用非机动车道洗车

记者选择了一家较大的洗车平台进行实际体验。通过手机安装好软件后，因为是首次使用，输入汽车的基本信息，选择好停车地点，仅仅支付了1元的洗车费就预定成功，随后软件显示系统已将这份订单分配给了一位李师傅，并标明预计11时上门服务。

中午12时，李师傅才到了约定地点。由于路边已无固定车位，记者只得将车暂停在非机动车道上，并问他在此能否洗车。

“我们公司有规定，是不能在这儿洗车的。”李师傅先是为难地摇了摇头，不过左右张望了一下又称：“要是有城管就要扣我们的车了，不过现在没人，就在这儿洗吧。”随后他从电瓶车里取出几个盛水盘铺到了汽车下方，并拿起水枪对车身进行清洁。

中途缺水从绿化带偷

“每次骑车从公司站点出来，车里拉的都是中水，不过要是洗多了，这一车水可不够用。”李师傅说，夏季是洗车高峰季节，他最多时一天可以洗十二三辆车，中途要加一到两次水。“公司站点离着太远，有时候没法回去，只能在半道想办法加点水。”

水取自何处？李师傅笑着坦言：“那只能从路边的绿化带里偷点水了，只不过现在管得有些严，不太好偷了。”

洗完污水随意泼

经过打泡沫、清洗泡沫和擦拭车身等几道工序，李师傅告诉记者车已洗完，接着掏出手机从几个角度对汽车进行了拍摄。“这是公司规定的，洗完车必须要拍照上传。”此时摆在汽车下方的盛水盘内已经装满了混有泥沙和泡沫的积水，记者问是否要将积水回收，李师傅说：“刚才拍照就是要看出我用盘子接水了，拍完照就没事儿了。”说罢将污水直接倒在了路上。

对此李师傅觉得并无不妥。“有时候在小区里洗车，物业不让随便泼，我们也是先装到桶里，再朝井盖里或者绿化带里倒掉，没什么的。”